niedziela, 10 stycznia 2016

Szkolenia bhp: bezpieczeństwo w pracy z azbestem


Mianem azbestu określa się ogólnie wszystkie minerały krzemianowe tworzące włókna o średnicy co najmniej 100:1. Azbest dzieli się na:
  • azbest właściwy: azbesty serpentynowe (chryzotylowe)i amfibolowe (aktynolitowe, amiantowe, antofyllitowe, amozytowe, krokidolitowe – odmiana riebeckitu oraz magnesioriebeckitowe). Oprócz wymienionych należą tu jeszcze inne minerały krzemianowe – diopsyd, sillimanit, egiryn, lamprofyllit, astrofyllit i inne.
  • materiały azbestopodobne, m.in.: sepiolit, talk włóknisty,  włóknisty, antygoryt włóknisty oraz zeolity włókniste.

Jak również wiadomo, pewne rodzaje i średnice włókien azbestowych mogą prowadzić do powstania nowotworu – najbardziej niebezpieczne są włókna długie, ale cienkie – z dużą łatwością wbijają się w układ oddechowy, gromadzą w płucach. Co interesujące, o szkodliwości azbestu dowodziły już badania francuskie na początku XX wieku. W Europie rocznie 400-600 osób zapada na choroby wywołane obecnością azbestu – rak płuc, międzybłoniak, pylica azbestowa. Dodatkowo rak płuc został sklasyfikowany jako choroba zawodowa wśród osób pracujących z tą materią.

Istnieją jednak przepisy, które wprowadzają pewne normy szkodliwości – można się o nich dowiedzieć przychodząc do właściwe szkolenie bhp dla pracodawców: http://szkoleniabhp.edu.pl/dla-pracodawcow.html

Kursy bhp – bezpieczne użytkowanie wyrobów zawierających azbest

Program szkolenia, tj. instruktażu stanowiskowego oraz szkolenia okresowego pracowników, którzy w związku z wykonywanymi pracami są lub mogą być narażeni na działanie pyłu azbestu, oraz pracodawców i osób kierujących takimi pracownikami, powinien zapewnić wystarczające informacje dotyczące:
1) potencjalnego zagrożenia zdrowia wynikającego z narażenia na działanie pyłu
azbestu;
2) dopuszczalnych i faktycznych stężeń pyłu azbestu w środowisku pracy oraz potrzeby monitorowania zanieczyszczeń powietrza;
3) przepisów i zasad bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie niezbędnym do organizowania i wykonywania pracy na określonym stanowisku oraz związanych z tym stanowiskiem obowiązków i odpowiedzialności w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy;
4) organizowania i wykonywania pracy w sposób bezpieczny dla siebie i innych osób, w tym:
środków ostrożności związanych ze stosowaniem odzieży i obuwia roboczego oraz środków ochrony indywidualnej,
specjalnych środków ostrożności minimalizujących narażenie na działanie pyłu azbestu,
zachowania przy wykonywaniu pracy wymagań higienicznych, w tym powstrzymywania się od palenia tytoniu w miejscu pracy;
5) postępowania w sytuacjach awaryjnych, a także udzielania pierwszej pomocy osobom, które uległy wypadkom

Kursy bhp dają możliwość zapoznania się ze stosowną wiedzą niezbędną do pracy w otoczeniu wyrobów azbestowych. Jeśli zachowamy odpowiednie środki bezpieczeństwa, istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie uszkodzimy w żaden sposób swojego układu oddechowego.


piątek, 11 grudnia 2015

Wózki widłowe - układ kierowniczy

Dziś zajmiemy się ostatnim zagadnieniem z zakresu budowy wózków jezdniowych, układem kierowniczym. Jest on nieodłącznym elementem każdego urządzenia sterującego, w tym większości urządzeń transportu bliskiego. Układ kierowniczy służy do tego, by operator mógł swobodnie i bezpiecznie poruszać maszyną i wykonywać swoje prace. Występują trzy rodzaje układów kierowniczych: mechaniczny, mechaniczny ze wspomaganiem, hydrostatyczny. Omówimy sobie po kolei wszystkie te trzy tematy, a na koniec wspomnimy jeszcze o czynnościach kontrolnych układu kierowniczego.


Budowa układ kierowniczego wózka widłowego

Głównym elementem sterowniczym jest kierownica. Aby poprawnie obsługiwać wózki widłowe i dobrze się zapoznać z układem kierowniczym, polecamy zapisanie się na szkolenie http://1wjo.pl Kierownica znajduje się w kabinie operatora. Wykonywanie ruchów kierownicą powoduje skręt kół, dokonujemy w ten sposób zmiany położenia kół skrętnych względem osi wózka widłowego. Warto dodać, że na osi skrętnej może występować różna ilość kół. Wyróżniamy dwa rodzaje wózków"

  • trójkołowe – z jednym kołem na osi
  • czterokołowe – z dwoma kołami na osi

Plusem układu z jednym kołem są niewielkie promienia skrętu oraz brak poślizgu bocznego kół. Minusem zaś jest mniejsza, niż w przypadku wózka czterokołowego, stateczność.

Rodzaje układów w wózkach jezdniowych:
  • Układ kierowniczy mechaniczny
  • Układ kierowniczy mechaniczny ze wspomaganiem
  • Układ kierowniczy hydrostatyczny

Układ kierowniczy mechaniczny składa się z przekładni kierownicy (przekładnia ślimakowa). Z jednej strony jest połączona z kołem kierownicy, z drugiej poprzez drążki i przeguby ze zwrotnicami, z osadzonymi tam piastami kół skrętnych. W układzie tym ruch koła kierownicy bezpośrednio działa na koła, dlatego wymagane jest użycie sporej siły do wykonywania manewrów skrętu.

Układ mechaniczny ze wspomaganiem dodatkowo wyposażony jest w obwód hydrauliczny, który ma za zadanie "śledzenie" ruchów wykonywanych przez operatora kołem kierownicy. W momencie przekręcenia w jedną ze stron zawór sterujący otwiera przepływ strumienia oleju na siłownik hydrauliczny, wzmacniający ruch kierownicy. Przepływ oleju trwa tak długo, jak ruch kierownicą, w momencie zakończenia czynności zamyka się również dopływ oleju.

Ostatnim układem jest układ hydrostatyczny. Jest częścią całego układu hydraulicznego. Zamontowany specjalny rozdzielacz hydrauliczny z jednej strony połączony jest z kierownicą, a z drugiej z siłownikami hydraulicznymi działającymi na zwrotnice kół osi skrętnej. Skręt kół jest proporcjonalny do skrętu koła kierownicy. Cały układ zabezpieczony jest przez zawór ograniczający wzrost ciśnienia.

Czynności kontrolne układu kierowniczego wózka


Wszystkim operatorom wózków jezdniowych podnośnikowych przyda się wiedza na temat kontrolowania działania układu kierowniczego – mogą ją zdobyć w firmie http://www.centrumszkolen.eu/wozki-widlowe-kursy.html. Przy wyłączonym urządzeniu trzeba wykonać maksymalny skręt kół w lewo (aż do oporu), następnie powtórzyć tę czynność w drugim kierunku. Zadanie polega na znalezieniu ewentualnych luzów w drążku kierowniczym – możemy podejrzewać ich występowanie, jeśli kąt pomiędzy skrajnymi oporami będzie wynosić więcej niż 20 stopni. W takim wypadku świadczy to o zużyciu przegubów lub sworzni.

poniedziałek, 7 grudnia 2015

Wózki widłowe – parametry techniczno-eksploatacyjne

Na blogu http://gdzie-zrobie-kurs-na-wozki-widlowe.blogspot.com/2015/12/podstawoweparametry-wozkow-widowych.html znajduje się sporo przydatnych informacji na temat urządzeń transportu bliskiego, w głównej mierze zaś wózków widłowych. Dlatego w odpowiedzi na ten post (i za porozumieniem z autorem bloga) zdecydowaliśmy się opublikować dalszą część wiedzy na naszej stronie. Zapraszamy do przeczytania wpisu na temat innych parametrów techniczno-eksploatacyjnych, a wśród nich:

  • wysokości podnoszenia,
  • pochylenia masztu/ przesuwu wideł,
  • zdolności pokonywania wzniesień,
  • promienia zwracania,
  • prędkości ruchów roboczych.

Sądzimy, że parametry te będą równie przydatne dla operatorów jak zawarte we wcześniej wspomnianym blogu informacje podstawowe. Zapraszamy do lektury.

Więcej o szkoleniach na wózki jezdniowe (naładowne, ciągnikowe, unoszące, podnośnikowe) można dowiedzieć się ze strony http://www.centrumszkolen.net/kursy-na-wozki-widlowe/

Wysokość podnoszenia – zależy od konstrukcji masztu, jest to wysokość umożliwiająca pracę na wózku. Wyróżniamy wysokości: wysokość podnoszenia H – jest to odległość mierzona od podłoża do górnej powierzchni poziomej wideł – oczywiście przy maksymalnie wysuniętym maszcie. Dla większości znormalizowanych urządzeń transportu bliskiego (wózków widłowych) wielkość ta standardowo wynosi 3300 mm. Możemy mówić również o wysokości swobodnego podnoszenia h – i jest to określona wielkością gabarytową wózka jednostka. Oznacza wysokość, na którą można podnieść ładunek bez dodatkowego wysuwania masztu.

Pochylenie masztu i wideł – jest to cecha charakterystyczna dla wózków jezdniowych podnośnikowych. Usprawnia ona pracę operatora wózka poprzez pochylenie masztu (tak, aby ładuenk był bezpieczny w trakcie transportu) lub przesuw boczny wideł (jeśli układany ładunek trzeba nieco przesunąć w prawo lub w lewo).

Zdolność pokonywania wzniesień – każda jezdnia może być w pewnym stopniu pochylona. Chodzi o to, by poruszać się po takich trasach, które nie spowodują wywrotu wózka widłowego. Pochylenie jezdni wyraża się w procentach. Wózki o napędzie elektrycznym mogą wytrzymać max. pochylenie do 8%, zaś wózki spalinowe aż 15%.

Promień zwracania – kolejnym bardzo ważnym parametrem jest promień zwracania, czyli wielkość informująca o koniecznej powierzchni wymaganej do wykonania manewrów. Dane te pokazują również, jak szerokie powinny być korytarze robocze.

Prędkość ruchów roboczych – wyróżnia się 3 rodzaje ruchów roboczych:
  • prędkość podnoszenia ładunków,
  • prędkość opuszczania ładunków,
  • prędkość jazdy (do przodu i do tyłu).
Parametr ten jest zależny w głównej mierze od obrotów silnika napędowego.

W ten sposób przedstawia się lista najważniejszych parametrów techniczno-eksploatacyjnych. Więcej dowiesz się zapisując się na kursy na wózki widłowe w Centrum Szkoleń http://1wjo.pl Polecamy zapoznanie się z materiałami dostępnymi na naszej stronie oraz na stronach naszych zaprzyjaźnionych blogów. To prawdziwa skarbnica wiedzy, która tylko czeka na to, byś ją odkrył.


piątek, 20 listopada 2015

Dlaczego wstępne kursy bhp są tak ważne?


W każdym nowym zakładzie pracy, w którym jesteśmy zatrudniani musimy obowiązkowo przejść wstępne szkolenie, zapoznać się z podstawowym instruktażem w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy. Jeśli tego nie zrobimy lub jeśli pracodawca nie umożliwi nam przejścia kursu, to pod żadnym pozorem nie mamy prawa do rozpoczęcia wykonywania czynności służbowych. Ale tu również dobra wiadomość: jeśli pracodawca nie poinformuje o konieczności takiego kursu, mamy prawo nie rozpoczynać pracy dopóki szkolenie nie zostanie nam zapewnione.

Dlaczego więc kurs bhp wstępny jest tak istotny?


Istnieje co najmniej kilka przesłanek, dla których tak właśnie jest. Wymieńmy i omówmy pokrótce każdą z nich:

1. Ryzyko wypadku

Niby to taka nieprawdopodobna sytuacja, ale wyobraź sobie, że zaczynasz pracę bez wstępnego bhp i nagle któregoś z pierwszych dni wybucha w budynku pożar lub zaczyna ulatniać się gaz. Ale ty nie znasz procedur ppoż., ponieważ pracodawca stwierdził, że instruktaż przeprowadzi dla ciebie w ciągu tygodnia od dnia podpisania umowy... Nie dopuść do takiej sytuacji.

2. Każde stanowisko pracy jest inne

Na każdym stanowisku istnieją inne zasady, każde wyposażone jest w określone urządzenia, sprzęty, z którymi do tej pory mogłeś nie mieć do czynienia. Dlatego dokładnie musisz poznać miejsce, w którym będzie pracować.

3. Należy poznać rozkład pomieszczeń i wyjścia ewakuacyjne

To bardzo ważne zagadnienie, bo w razie awarii, zagrożenia ze strony pożaru lub gazu nikt nie może się zastanawiać, w którą stronę się udać. Taka organizacja pracy przewiduje więc również wypadki uznawane za bardzo niebezpieczne.

4. Pracownik musi wiedzieć, co może, a czego nie mu nie wolno

Poza tym przepisy, które poznaje się podczas wstępnego szkolenia bhp określają zasady, na jakich ma prawo funkcjonować pracownik, czego mu nie wolno, w jakich wypadkach może odmówić wykonywania swojej pracy bez konieczności ponoszenia odpowiedzialności.

Jeśli więc jesteś pracownikiem, pamiętaj, że wstępne szkolenia bhp są bardzo ważną częścią pracy jako takiej i nie pozwól, by Twój pracodawca się od nich wymigał. 












piątek, 11 września 2015

Kto może starać się o uprawnienia SEP?

Od jakiegoś już dłuższego czasu w naszej rodzinnej firmie Centrum Szkoleń prowadzimy kursy na elektryków i gazowników. Pomocne są przy tym programy SEP, czyli Stowarzyszenia Elektryków Polskich. Napiszemy dzisiaj, kto może się starać o tego rodzaju uprawnienia, kto otrzymuje je bez zbędnego czekania i dlaczego warto robić uprawnienia SEP.

Uprawnienia SEP


Kursy specjalistyczne zawodowe może ukończyć praktycznie każdy – jedynymi warunkami jest, aby mieć ukończone osiemnaście lat życia, mieć wykształcenie minimum podstawowe oraz orzeczenie lekarskie zaświadczające o braku przeciwwskazań do pracy w zawodzie elektryka lub innym, który można wykonywać po zdobyciu odpowiednich uprawnień SEP. Uprawnienia takie otrzymuje każdy, kto kończy technikum o profilu elektrycznym, nie musi starać się o żadne dodatkowe dokumenty. Jeśli jednak nie miałeś okazji ukończyć klasy o takim kierunku lub nie zdałeś egzaminu potwierdzającego kierunkowe umiejętności, to chcąc pracować w zawodzie elektryka musisz zrobić takowe uprawnienia SEP.

Aby je uzyskać należy zgłosić się do firmy Centrum Szkoleń. Jej adres to Łódź, ul.Praska 5/7. W tym miejscu znajduje się centrum, w którym wykonuje się kursy i szkolenia z zakresu obsługi różnych urządzeń transportowych, maszyn, pilarek, ale również kursy na elektryka, kursy SEP.

Kursy SEP w Centrum Szkoleń


Zapraszamy do firmy – u nas zrobisz wszystkie ważne szkolenia, podniesiesz swoje kwalifikacje zawodowe, staniesz się profesjonalnym operatorem urządzeń albo elektrykiem. Nasze kursy i szkolenia są otwarte dla wszystkich, nie ma większych ograniczeń. Ty również możesz dziś zmienić swoją pracę, zyskać nowe uprawnienia. Zadzwoń lub odwiedź nas – Łódź, ul. Praska 5/7.

czwartek, 3 września 2015

Operator wózków widłowych – bohater tygodnia

Tak się często zdarza, że naszymi bohaterami często stają się ludzie, o których na ogół nic nie wiemy i których nie znamy z pierwszych stron gazet. Właśnie tak też stało się z panem Józefem, operatorem wózków widłowych, którego historię postanowiliśmy opisać na naszym blogu. Skąd zainteresowanie jego osobą? Pan Józef jest operatorem wózka jezdniowego podnośnikowego i od lat pracuje w swoim zawodzie. Kiedyś zrobił uprawnienia w firmie Centrum Szkoleń. Dzięki temu zyskał możliwość pracy zarówno w kraju, jak i za granicą.

Operator wózka widłowego


Pan Józef, dzięki temu, że zdecydował się na taki kurs uratował swoją rodzinę od biedy i bezrobocia. Takie są fakty, ponieważ w tamtych czasach – na początku XXI wieku rodzina naszego bohatera popadła w bardzo niedobry stan. Żona i syn stracili zatrudnienie, a pan Józef nie był w stanie wtedy podjąć nowej pracy, ponieważ jakiś czas wcześniej uległ poważnemu wypadkowi. Jednak z troski i poczucia odpowiedzialności za przyszłość swojej rodziny, tylko gdy doszedł do siebie, postanowił się zgłosić na kurs na wózki widłowe – Łódź, ul. Praska 5/7. W Centrum Szkoleń zrobił uprawnienia, a potem zaczął szukać pracy w zawodzie operatora wózków jezdniowych podnośnikowych.

Choć na początku wcale nie było łatwo, bo pracy w Polsce jest jak na lekarstwo, to w końcu udało się. Pan Józef, nasz bohater tygodnia, zapukał chyba do każdych drzwi, dowiadywał się o każdą możliwość pracy w zawodzie operatora. Zdarzyło się kiedyś, że już myślał, że dostanie pracę, jednak okrutny pracodawca tylko wypróbowywał na nim nowe techniki rekrutowania nowych osób, w związku z czym okazało się, że wcale nie ma ochoty zatrudniać pana Józefa, a jedynie wykorzystać jego obecność w swoich celach.

Ludzie niekiedy bywają naprawdę okrutni, myślał nieraz, kiedy wracał do domu z pustymi rękoma. Jego żona i dzieci jednak głęboko wierzyli w jego umiejętności. Któregoś dnia jednak żona stwierdziła, że powinien był zrobić inne uprawnienia i że w zawodzie operatora wózków jezdniowych podnośnikowych nie ma pracy, zwłaszcza w Polsce.

 Uprawnienia UDT


Co poradzić – mówił w takich chwilach załamany pan Józef. Trudno, żeby zdobył wszystkie możliwe uprawnienia świata i czekał, aż z którejś strony spłynie na niego praca. Tak, jak cud, jak późny deszcz na upragnioną schłodzenia spieczoną glebę.

W końcu nadszedł ten dzień, kiedy wysiłki pana Józefa zostały wynagrodzone i stał się on operatorem wózków widłowych w pewnym sklepie, którego nazwy tu wymieniać nie trzeba. Nie to bowiem jest dla naszego opowiadania istotne. Liczy się tylko to, że dzięki wytrwałości i odwadze, by walczyć o swoje szczęście, pan Józef znalazł pracę, do której kiedyś wcześniej się szkolił.

W naszej codzienności zdarza się naprawdę wiele pozytywnych rzeczy, które tylko czekają na opisanie ich i opublikowanie w Internecie. Niech każdy dowie się, że pan Józef jest bohaterem swojej rodziny, a w tym miejscu również naszym bohaterem tygodnia.

Przypominamy, że robił on uprawnienia na wózki jezdniowe podnośnikowe w firmie Centrum Szkoleń mieszczącej się pod adresem: ul. Praska 5/7, Łódź.

poniedziałek, 24 sierpnia 2015

Centrum Szkoleń na wózki widłowe MA się czym pochwalić

W tekście tym, który nie będzie zbyt długi, ale za to bardzo konkretny, co w sieci zdarza się wyjątkowo rzadko, opiszę zalety uczestniczenia w kursach i szkoleniach w łódzkiej firmie Centrum Szkoleń. Firma mieści się, jak już wspomniałem, w Łodzi, ul. Praska 5/7. Prowadzone są w niej kursy i szkolenia: na wózki widłowe, kursy na ładowarki teleskopowe, kursy na podesty ruchome, kursy na żurawie, kursy na HDS, kursy na suwnice i wiele innych urządzeń transportowych. Warto się zapisać do tego ośrodka szkoleniowego z co najmniej kilku powodów. Poniżej je wymieniam.

Zalety kursów na operatora wózka widłowego w Centrum Szkoleń:

  1. Firma daje bardzo atrakcyjne rabaty, upusty, często pojawiają się promocje.
  2. Uprawnienia na wózki jezdniowe i inne może zrobić każdy, kto ma wykształcenie minimum podstawowe oraz ukończone 18 lat.
  3. Kursy prowadzone są indywidualnie i dlatego każdy może sobie wybrać najbardziej odpowiednie godziny nauki.
  4. Prowadzone są również kursy grupowe – także na terenie całego kraju, nie tylko w siedzibie firmy: Łódź, ul. Praska 5/7.
  5. Każdy kursant może zyskać uprawnienia aż w czterech językach: polskim, niemieckim, angielskim oraz norweskim..
  6. Wszystkie kursy dają bezterminowe uprawnienia.
  7. Wszystkie uprawnienia wydane po egzaminie państwowym Urzędu Dozoru Technicznego ważne są na terenie całej UE.


Wszystkie te atrakcje czekają na kursantów, którzy zapiszą się na szkoleniana wózki jezdniowe w Centrum Szkoleń w Łodzi, pod adresem: ul.Praska 5/7. Serdecznie polecam.